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　　2025年10月15日2時(shí)19分許，周XX駕駛贛CBYXX號(hào)重型廂式貨車沿沈海高速下行廈門往福州方向行駛至下行2233公里處時(shí)，碰撞停于應(yīng)急車道的閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車和閩CAXXXK號(hào)小型面包車，造成2人死亡、1人受傷及兩車不同程度受損、貨物損失的道路交通事故。

　　根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，豐澤區(qū)人民政府組成了以豐澤區(qū)應(yīng)急局牽頭，泉莆高速交警支隊(duì)、泉州高速交通執(zhí)法支隊(duì)、豐澤區(qū)總工會(huì)和泉州市交通局等單位人員為成員的事故調(diào)查組，并邀請(qǐng)豐澤區(qū)紀(jì)委監(jiān)委派員參加。同時(shí)，邀請(qǐng)事故單位所在地人民政府派員參加，江西省高安市人民政府未安排人員參加事故調(diào)查組。泉州市安全生產(chǎn)委員會(huì)于2025年10月28日下發(fā)《一般生產(chǎn)安全事故查處掛牌督辦通知書》（泉安委督〔2025〕33號(hào)）對(duì)該起事故進(jìn)行掛牌督辦。調(diào)查組通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)取監(jiān)控、技術(shù)鑒定、查閱有關(guān)資料和多方調(diào)查取證，查清了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因和性質(zhì)，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的處理建議和事故防范與整改措施。

　　經(jīng)調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，本起事故系一起因駕駛員未按照操作規(guī)范安全駕駛造成的一般生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸安全責(zé)任事故。

　　一、事故基本情況

　　（一）事故發(fā)生單位概況

　　高安市xx物流有限公司，系贛CBYXXX號(hào)乘龍牌重型廂式貨車行駛證登記所有人，成立于2018年12月11日，法定代表人洪XX。

　　（二）當(dāng)事人基本情況

　　1.周XX，男，漢族，湖南省茶陵縣人，1986年3月29日出生，系贛CBYXXX號(hào)重型廂式貨車駕駛?cè)恕３钟薪?jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸從業(yè)人員資格證。經(jīng)檢測(cè)，事故發(fā)生時(shí)周XX血液中未檢出乙醇和毒藥物成份。

　　2.李XX，男，漢族，福建省平和縣人，1991年5月16日出生，系閩EDBXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車駕駛?cè)耍谑鹿手挟?dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)檢測(cè)，事故發(fā)生時(shí)李XX血液中未檢出乙醇和毒藥物成份。

　　3.吳XX，男，漢族，福建省仙游縣人，1972年3月9日出生，系閩CAXXXK號(hào)小型面包車駕駛?cè)耍谑鹿手惺軅?nbsp;      

　　4.陳XX，男，漢族，福建省仙游縣人，1993年4月26日出生，經(jīng)檢測(cè)，事故發(fā)生時(shí)陳XX血液中未檢出乙醇和毒藥物成份。

　　（三）涉事車輛基本情況

　　1.贛CBYXXX號(hào)重型廂式貨車。登記所有人：高安市XX物流有限公司，該車核載2人，實(shí)載1人，事故中裝載黃油，車輛總質(zhì)量25500kg，核定載質(zhì)量14450kg，實(shí)際車貨總質(zhì)量22480kg，根據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳、福建省公安廳關(guān)于印發(fā)《進(jìn)一步加強(qiáng)治理公路貨車超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作意見(jiàn)的通知》（閩交〔2024〕4號(hào)）要求，對(duì)照公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，該車未超限未超載。

　　2.閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車。登記所有人：戴XX。該車核載3人，實(shí)載1人，事故中裝載柚子，車輛總質(zhì)量4495kg（兩軸小貨車），核定載質(zhì)量1250kg，實(shí)際車貨總質(zhì)量10900kg，根據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳、福建省公安廳關(guān)于印發(fā)《進(jìn)一步加強(qiáng)治理公路貨車超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作意見(jiàn)的通知》（閩交〔2024〕4號(hào)）要求，對(duì)照公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，該車未超限但超載。

　　3.閩CAXXXK號(hào)小型面包車。登記所有人：吳XX，該車核載7人，實(shí)載2人。

　　（四）涉事車輛技術(shù)鑒定情況

　　1.贛CBYXXX號(hào)重型廂式貨車：根據(jù)福建方正司法鑒定所出具的司法鑒定意見(jiàn)書（閩方司鑒〔2025〕車檢第3274號(hào)），贛CBYXXX號(hào)重型廂式貨車左后危險(xiǎn)警示燈失效，右后危險(xiǎn)警示燈、左右后位燈作用正常有效。行車制動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)狀況正常。根據(jù)福建方正司法鑒定所出具的司法鑒定意見(jiàn)書（閩方司鑒〔2025〕車速第3296號(hào)），事故臨發(fā)時(shí)贛CBYXXX號(hào)重型廂式貨車行駛速度為55km/h-57km/h。

　　2.閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車：根據(jù)福建方正司法鑒定所出具的司法鑒定意見(jiàn)書（閩方司鑒〔2025〕車檢第3272號(hào)），閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車尾部危險(xiǎn)警示燈作用正常有效，行車制動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)狀況正常。右后輪失氣后長(zhǎng)時(shí)間行駛，內(nèi)外輪胎嚴(yán)重?fù)p毀，原破口失氣部位損毀缺失，失氣原因無(wú)法檢驗(yàn)確定。該車反光標(biāo)識(shí)，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

　　3.閩CA880K號(hào)小型面包車：根據(jù)福建方正司法鑒定所出具的閩方司鑒〔2025〕痕跡第3399號(hào)司法鑒定意見(jiàn)書，閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車沒(méi)有與閩CAXXXK號(hào)小型面包車發(fā)生碰刮接觸。

　　（五）涉事企業(yè)安全管理情況

　　高安市XX物流有限公司總經(jīng)理（法定代表人）洪XX全面負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)工作，主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員都持有安全考核合格證。公司現(xiàn)場(chǎng)提供管理制度并有上墻，但是沒(méi)有建立紙質(zhì)的安全生產(chǎn)管理臺(tái)賬，沒(méi)有開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建。高安市的“安運(yùn)安管安全生產(chǎn)管理平臺(tái)”顯示：目前公司管理人員4人，駕駛員38人，運(yùn)輸車輛38輛，其中掛靠車輛24輛。周XX2025年2月份入職，但是直到7月份公司才在網(wǎng)上與周XX簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。網(wǎng)上教育每個(gè)月開展1次，但周XX網(wǎng)上教育記錄只有7月份至10月份，且沒(méi)有對(duì)周XX開展線下教育的記錄，沒(méi)有組織周XX崗前培訓(xùn)并無(wú)考核記錄，沒(méi)有組織周XX等駕駛員參加交通事故應(yīng)急處置演練的記錄。該公司有設(shè)置車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，但沒(méi)有安排負(fù)責(zé)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的管理員，事故當(dāng)天，公司沒(méi)有收到贛CBYXXX號(hào)重型廂式貨車動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)違規(guī)行駛預(yù)警信息。另外，周XX2025年以來(lái)動(dòng)態(tài)監(jiān)控有4次疲勞駕駛記錄，公司沒(méi)有對(duì)他進(jìn)行任何教育處理。

　　（六）事故路段情況

　　事故路段為全封閉中央隔離高速公路，地點(diǎn)位于沈海高速下行2233公里處，廈門往福州方向，路面性質(zhì)瀝青，路型平直，路面完好，路表干燥，交通標(biāo)志、標(biāo)線齊全有效，從左至右依次是第一、二、三、四車道、應(yīng)急車道，行車道寬度均為3.8米，應(yīng)急車道寬度為3.0米。事故發(fā)生在夜間，天氣晴，能見(jiàn)度正常。

　　（七）事故發(fā)生經(jīng)過(guò)

　　2025年10月15日0時(shí)48分許，李XX駕駛閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車沿沈海高速?gòu)B門往福州方向行駛，行駛至下行2233公里時(shí)，因右后輪爆胎后，將車輛停于應(yīng)急車道并占用部分第四車道。車輛故障發(fā)生后，駕駛員李燕平未按規(guī)定擺放三角警告標(biāo)志且未撥打12122求助，自行撥打“吉時(shí)援”（道路救援APP）官方客服電話求助。2時(shí)18分許，吳萬(wàn)良駕駛閩CAXXXK號(hào)小型面包車攜陳XX到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，車輛停放至閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車前方應(yīng)急車道上。隨后李XX、吳XX及陳XX3人均下車聚集在閩EDBXXXX號(hào)貨車旁。2時(shí)19分許，周XX駕駛贛CBYXXX號(hào)重型廂式貨車行駛至事發(fā)地點(diǎn)，碰撞閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車，導(dǎo)致李XX、陳XX兩人當(dāng)場(chǎng)死亡，吳XX掉落至護(hù)欄外高架橋下受傷，贛CBYXXX號(hào)重型廂式貨車及閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車不同程度受損及貨物損失的道路交通事故。

　　（八）人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況

　　事故共造成2人死亡、1人受傷。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6721-86），截至目前，事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失為23.6萬(wàn)元（喪葬費(fèi)20萬(wàn)元、醫(yī)療費(fèi)用3.6萬(wàn)元，肇事方與受損方已達(dá)成賠償協(xié)議，正在走保險(xiǎn)理賠程序）。

　　二、事故應(yīng)急處置及評(píng)估情況

　　（一）事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置情況

　　事故發(fā)生后，豐澤區(qū)政府馬上做出應(yīng)急響應(yīng)，啟動(dòng)道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)公安交管、應(yīng)急管理、消防救援、醫(yī)療救護(hù)等多部門聯(lián)動(dòng)，組織處置突發(fā)應(yīng)急工作。

　　泉莆高速交警一大隊(duì)城東中隊(duì)民警火速抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好路段封閉，劃定警戒區(qū)、設(shè)置警示標(biāo)志、開啟警燈和警報(bào)器，防止后續(xù)車輛進(jìn)入。同時(shí)組織核查事故車輛荷載、駕駛員資質(zhì)等相關(guān)信息。

　　消防救援隊(duì)伍積極響應(yīng)，立即參與事故救援，并組織人員施救，同步開展事故車輛清拖、道路清理，防止發(fā)生二次事故。

　　衛(wèi)生部門優(yōu)先組織，現(xiàn)場(chǎng)搶救治療傷員，并及時(shí)將傷者吳萬(wàn)良送泉州市第一醫(yī)院城東院區(qū)繼續(xù)接受治療。

　　應(yīng)急管理部門及時(shí)介入，固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)（拍照、錄像、痕跡勘查），牽頭組織事故調(diào)查（明確責(zé)任主體），并配合宣傳部門做好信息報(bào)送與輿情管控，及時(shí)發(fā)布官方通報(bào)，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。

　　城東街道辦事處及時(shí)跟進(jìn)，聯(lián)系泉州市殯儀館派車，將死者尸體運(yùn)送至殯儀館存放，并積極配合高速交警部門協(xié)調(diào)解決死者善后賠償處理工作中遇到的各種問(wèn)題。

　　目前，傷者吳XX已于12月5日辦理出院，死者李XX、陳XX尸體已火化，尸體處理通知書已依法送達(dá)2名死者家屬。涉事車輛投保的保險(xiǎn)公司已依據(jù)保險(xiǎn)合同先行墊付傷者搶救費(fèi)用6.6萬(wàn)元、喪葬費(fèi)用20萬(wàn)元(每名死者10萬(wàn)元)。后續(xù)保險(xiǎn)理賠事宜，正在積極進(jìn)行之中。死者家屬情緒穩(wěn)定，事故未產(chǎn)生負(fù)面輿情。

　　（二）事故應(yīng)急處置評(píng)估

　　本起事故應(yīng)急救援過(guò)程效果良好，事故信息流轉(zhuǎn)及時(shí)、應(yīng)急響應(yīng)到位、現(xiàn)場(chǎng)施救有效、輿情社情平穩(wěn)，未發(fā)生次生、衍生事故。

　　三、事故原因分析

　　（一）事故直接原因

　　1.周XX駕駛贛CBYXXX號(hào)重型廂式貨車事發(fā)前24小時(shí)行駛時(shí)長(zhǎng)17.5小時(shí)，過(guò)度疲勞仍繼續(xù)駕駛，未按照操作規(guī)范安全駕駛。

　　2.李XX駕駛超載的閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車在高速公路上發(fā)生故障后，未將車輛停至應(yīng)急車道內(nèi)，停車后未按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志，未迅速報(bào)警，且車輛未按照規(guī)定粘貼車身反光標(biāo)識(shí)。

　　（二）事故間接原因

　　1.高安市XX物流有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)，對(duì)駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不到位，對(duì)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理不到位。

　　2.泉莆高速交警一大隊(duì)城東中隊(duì)雖然已經(jīng)落實(shí)相關(guān)巡查勤務(wù)，但對(duì)重點(diǎn)時(shí)段巡查安排不夠合理，對(duì)公路上故障車輛長(zhǎng)時(shí)間占道未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理。

　　3.福建高速公路管理中心對(duì)事故信息報(bào)送不及時(shí)。

　　四、對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議

　　（一）在事故中死亡免予追究責(zé)任人員

　　李XX，男，閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車駕駛員。經(jīng)查，李XX駕駛超載的閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車在高速公路上發(fā)生故障后，未將車輛停至應(yīng)急車道內(nèi)，停車后未按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志，未迅速報(bào)警，且車輛未按照規(guī)定粘貼車身反光標(biāo)識(shí)，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十一條、第六十八條第一款之規(guī)定，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，鑒于其已在事故中死亡，免予追究。

　　（二）對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員的處理建議

　　1.洪XX，男，漢族，1990年10月出生，高安市XX物流有限公司總經(jīng)理。經(jīng)查，洪XX作為公司主要負(fù)責(zé)人未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)法定管理職責(zé)，未督促、檢查本公司的安全生產(chǎn)工作，針對(duì)駕駛員周桂軍多次存在疲勞駕駛行為未采取有效措施落實(shí)整改，對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任，建議由豐澤區(qū)應(yīng)急局依照相關(guān)規(guī)定予以行政處罰。

　　2.周XX，男，漢族，贛CBYXXX號(hào)重型廂式貨車駕駛員。經(jīng)查，周XX駕駛贛CBYXXX號(hào)重型廂式貨車過(guò)度疲勞仍繼續(xù)駕駛，且未按照操作規(guī)范安全駕駛，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第一款、第二款之規(guī)定，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議由泉莆高速交警部門依照有關(guān)規(guī)定予以處理。

　　3.吳XX，男，漢族，閩CAXXXK號(hào)小型面包車駕駛員。經(jīng)查，吳XX駕駛閩CAXXXK號(hào)小型面包車搶修故障車時(shí)，未按規(guī)定開啟施救時(shí)應(yīng)當(dāng)開啟的警示裝置，且未在來(lái)車方向一百五十米以外設(shè)置警示標(biāo)志，違反了《福建省實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法》第四十七條第四項(xiàng)之規(guī)定，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任，建議由泉莆高速交警部門依照有關(guān)規(guī)定予以處理。

　　（三）對(duì)事故責(zé)任單位的行政處罰建議

　　江西省高安市XX物流有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，未開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，未認(rèn)真督促駕駛員執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，對(duì)駕駛員周桂軍的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不到位，對(duì)其存在多次疲勞駕駛行為未開展懲戒和針對(duì)性安全教育，未有效落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控安全管理，對(duì)車輛日常安全管理不到位，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任，建議由豐澤區(qū)應(yīng)急局依照相關(guān)規(guī)定予以行政處罰。

　　（四）對(duì)有關(guān)監(jiān)管部門及責(zé)任人員的處理建議

　　1.泉莆高速交警一大隊(duì)城東中隊(duì)雖然已經(jīng)落實(shí)相關(guān)巡查勤務(wù)，但對(duì)重點(diǎn)時(shí)段巡查安排不夠合理，對(duì)公路上故障車輛長(zhǎng)時(shí)間占道未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，建議泉莆高速交警一大隊(duì)城東中隊(duì)向泉莆高速交警一大隊(duì)做出書面檢查。

　　2.福建高速公路管理中心，對(duì)事故信息報(bào)送不及時(shí)，建議福建高速公路管理中心向福建泉廈高速公路管理有限公司做出書面檢查。

　　3.對(duì)江西省高安市XX物流有限公司的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理存在的問(wèn)題，建議由豐澤區(qū)安辦函告高安市交通運(yùn)輸局進(jìn)一步調(diào)查處理。

　　4.王XX，男，泉莆高速公路一大隊(duì)城東中隊(duì)隊(duì)員，協(xié)助開展轄區(qū)交通安全管理工作。經(jīng)查，王XX開展視頻巡邏勤務(wù)安排不夠科學(xué)，建議由泉莆高速交警一大隊(duì)城東中隊(duì)予以提醒談話。

　　5.張X，女，福建高速公路管理中心調(diào)度員。經(jīng)查，張X當(dāng)班對(duì)事故信息報(bào)送不及時(shí)，建議由福建高速公路管理中心予以提醒談話。

　　（五）其他處理建議

　　閩EDBXXXX號(hào)輕型倉(cāng)柵式貨車在高速公路上發(fā)生故障后，未將車輛停至應(yīng)急車道內(nèi)，停車后未按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志，未迅速報(bào)警，且車輛未按照規(guī)定粘貼車身反光標(biāo)識(shí)，建議由豐澤區(qū)安辦函告漳州市長(zhǎng)泰區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室對(duì)該類貨車（4.5噸以下）的安全監(jiān)管狀態(tài)進(jìn)一步調(diào)查處理。

　　五、事故整改和防范措施

　　（一）強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)。高安市XX物流有限公司要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要加大對(duì)駕駛員的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提高駕駛員安全駕駛意識(shí)，對(duì)駕駛員的交通違法行為要進(jìn)行針對(duì)性的懲戒和教育培訓(xùn)；要切實(shí)加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)管理，指定專人負(fù)責(zé)，確保駕駛員和車輛始終處于安全平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)，杜絕車輛運(yùn)輸過(guò)程中超載、超速或危險(xiǎn)駕駛行為，確保道路運(yùn)輸安全。

　　（二）科學(xué)部署執(zhí)勤警力，強(qiáng)化路面管控力度。泉莆高速交警支隊(duì)要結(jié)合轄區(qū)高速公路交通流量變化、事故高發(fā)時(shí)段（夜間22時(shí)至次日6時(shí)）和路段的分布特點(diǎn)，制定“潮汐式”警力部署方案，加大重點(diǎn)路段的巡邏力度，提高路面見(jiàn)警率和管事率。加強(qiáng)對(duì)違法停車、疲勞駕駛、未按照規(guī)定粘貼車身反光標(biāo)識(shí)等違法行為的查處力度。在節(jié)假日、惡劣天氣等特殊時(shí)段，及時(shí)增派警力支援重點(diǎn)區(qū)域，確保應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)高效。

　　（三）強(qiáng)化科技賦能建設(shè)，筑牢智能防控屏障。結(jié)合高速公路改擴(kuò)建工程，在事故高發(fā)路段、急彎、長(zhǎng)下坡、隧道出入口等重點(diǎn)區(qū)域，安裝照明設(shè)備及高密度、高像素的高清監(jiān)控設(shè)備，AI事件識(shí)別（違法停車、車輛故障、道路遺撒等），提升異常事件自動(dòng)識(shí)別和預(yù)警能力。

　　（四）健全應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提升協(xié)同處置效能。進(jìn)一步健全信息共享、聯(lián)合執(zhí)法、應(yīng)急處置等工作流程，進(jìn)一步凝聚工作合力，提升轄區(qū)高速公路交通安全整體管控水平。高速交警、高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位進(jìn)一步修訂健全應(yīng)急預(yù)案，明確各相關(guān)部門（單位）職責(zé)分工、響應(yīng)流程、信息共享等要求，實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一指揮、分級(jí)響應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)”。依托現(xiàn)有政務(wù)信息系統(tǒng)，整合應(yīng)急、公安、交通、衛(wèi)健等部門的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、報(bào)警信息、救援資源等數(shù)據(jù)，建立高速公路應(yīng)急聯(lián)動(dòng)信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)警情信息實(shí)時(shí)推送、救援力量精準(zhǔn)調(diào)度、處置進(jìn)度動(dòng)態(tài)跟蹤，確保信息傳遞“零時(shí)差”。

　　（五）優(yōu)化故障車救援機(jī)制，降低路面安全風(fēng)險(xiǎn)。由泉莆高速交警支隊(duì)、地方交警部門聯(lián)合負(fù)責(zé)，整合轄區(qū)內(nèi)合法救援力量，建立高速公路救援服務(wù)名錄庫(kù)，明確救援單位資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)流程、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，實(shí)行“統(tǒng)一調(diào)度、就近派單、規(guī)范服務(wù)”。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)社會(huì)救援力量的監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊無(wú)資質(zhì)救援、亂收費(fèi)等違法行為。由高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位負(fù)責(zé)，在高速公路沿線增設(shè)救援提示標(biāo)識(shí)，明確報(bào)警電話和救援申請(qǐng)流程，依托高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)發(fā)放宣傳手冊(cè)。優(yōu)化“12122”高速救援熱線服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“一鍵報(bào)警、一鍵救援”，及時(shí)響應(yīng)駕駛員救援需求。

　　（六）進(jìn)一步深化安全宣傳教育引導(dǎo)。高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位、高速交警支隊(duì)、高速行政執(zhí)法支隊(duì)，要編制高速公路安全行車和應(yīng)急處置宣傳手冊(cè)（含故障車規(guī)范報(bào)警、合法救援渠道、應(yīng)急避險(xiǎn)技巧等內(nèi)容），在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)免費(fèi)發(fā)放；制作典型事故案例警示片、應(yīng)急處置教學(xué)動(dòng)畫，通過(guò)電視臺(tái)、微信公眾號(hào)等渠道廣泛推送，增強(qiáng)宣傳針對(duì)性和實(shí)效性。針對(duì)貨車司機(jī)、長(zhǎng)途客車司機(jī)等重點(diǎn)人群，組織開展“安全行車進(jìn)企業(yè)”主題活動(dòng)，通過(guò)專題講座、現(xiàn)場(chǎng)演示等形式，講解高速公路安全法規(guī)和應(yīng)急處置知識(shí)；在高速公路沿線電子顯示屏、服務(wù)區(qū)廣播系統(tǒng)，循環(huán)播放安全提示信息和救援政策，實(shí)現(xiàn)“隨時(shí)隨地學(xué)安全”。